Tha càraichean riatanach nar beatha làitheil. Ach, tha eagal air cuid de dhaoine a bhith a 'draibheadh. Mar a tha an gnìomhachas a 'fàs a' fàs, a 'fàs, bidh teicneòlasan ùra a' dèanamh rudan nas fhasa. No Automaker Automakers Iapanach o chionn ghoirid trì carbadan fèin-dhreuchdail. Mura h-eil sgilean dràibhidh gu leòr agad, cha leig thu leas a bhith ort. Gheibhear càraichean honda ùr ann an aon-shuidhe, 2-shuidhe agus dreachan 4-Sitter. Faodaidh luchd-cleachdaidh an roghainn a dhèanamh as fheàrr a fhreagras air na feumalachdan aca. Eu-coltach ri traidiseanan Ai Trivers, faodaidh carbadan Fèin-dhràibheadh conaltradh a dhèanamh riut ann an àm fìor. A bharrachd air an sin, faodaidh an càr gleidheadh do làimh a leughadh.
Ann an coltas agus dealbhadh taobh a-staigh, tha e cuideachd gu tur eadar-dhealaichte bho thaicsichean Robot a lorgar air an t-sràid. Às aonais lidar, gun a bhith a 'toirt iomradh air mapaichean àrd-ùr-ghnàthach. Fhad 's a tha thu a' dràibheadh ann am modh fèin-ghluasadach, bidh e cuideachd a 'sàsachadh do thoileachas dràibhidh beagan. Ach, tha toileachas corporra taobh a-staigh a 'chàr a bheir smachd ort.
A rèir a 'chompanaidh, is e toraidhean tràth a tha seo. Anns an àm ri teachd, bidh e comasach do luchd-cleachdaidh pàiste a ghairm. A bheil thu a 'smaoineachadh gur e deagh leasachadh a tha seo?
Tha e na theicneòlas earbsach eadar-ghnìomhach air an leasachadh le honda. Tha seo a 'ciallachadh gum faod innealan gleidhidh daonna a leughadh agus cainnt. Faodaidh e cuideachd eadar-obrachadh le daoine ann an àm fìor.
Gu dearbh, tha toradh CIKOMA de charbad gun luchd-obrach gu math eadar-dhealaichte bhon chàr bun-bheachd ann am beothachadh.
Tha e a 'toirt a-steach trì roinnean: dreach suidheachain aon-suidheachain, dreach dà-shuidheach agus dreach ceithir-suidheachain. Is e carbadan dealain a h-uile gin de na carbadan sin uile.
Bheir sinn sùil an toiseach air a 'honda ùr le dìreach aon chathair. Tha an càr air a dhealbhadh gus àite a thoirt dìreach aon neach.
Tha an dealbhadh gu math spòrsail aig an aon àm. Ma tha e ann an aon àite, faodaidh tu mearachd a dhèanamh air a dhèanamh air cealla fòn cealla. Tha an càr fèin-dhreuchdail seo coltach ri dràibhear fiosrachaidh fuadain. Cho fad 's a chanas tu no a ghluaiseas tu do làmh, gluais chun àite ainmichte mar a dh' fheumar.
A bharrachd air an sin, bidh e gu fèin-ghluasadach a 'reothadh agus a' toirt fios gu sealbhadair àite pàircidh ma tha an càr "den bheachd" tha e cunnartach.
Tha càr fèin-dhreuchdail Honda Cikoma 2-shuidhe air a dhealbhadh airson seann daoine. Bidh e cuideachd ag obair dha daoine aig a bheil eagal dràibheadh no nach eil na draibhearan math.
Chan urrainn don chàr seo ach dithis a fhreagras. Tha an dealbhadh cho mòr sa tha aon den luchd-siubhail air a beulaibh agus am fear eile air a chùlaibh.
Tha an càr fèin-dhreuchdail dùbailte air a uidheamachadh cuideachd le Joystick sònraichte. Bidh an toileachas a 'cuideachadh an neach-siubhail gus stiùireadh atharrachadh gu neo-eisimeileach ma tha e cho miann.
Às deidh a h-uile càil, tha an càr fèin-dhreuchdail 4-Sentine bho Honda a 'coimhead coltach ri tuather. Tòisich a 'mhìos seo, thèid deuchainn a dhèanamh air a' chàr fèin-dhreuchdail ceithir-suidheachain air na h-rathaidean còmhla le luchd-tèarainteachd. Chan eil càraichean fèin-dhreuchdail Honda a 'gabhail an urra ri mapaichean àrd-aonta. Gu bunaiteach bidh e a 'cleachdadh co-shìnte a' chamara gus buidheann 3D de phuingean 3D a chruthachadh. Tha e a 'comharrachadh cnapan-starra le bhith a' giullachd cliath de bhuidhnean puing. Nuair a tha àirde a 'chnap-starra nas àirde na an luach suidhe, tha an càr ga fhaicinn mar àite do-sheachanta. Faodar raointean siubhail a chomharrachadh gu sgiobalta.
Bidh an carbad a 'gineadh an t-slighe as fheàrr chun àite targaid ann an àm fìor agus a' gluasad gu rèidh air an t-slighe seo. Tha Honda a 'creidsinn gum bi na càraichean fèin-dhreuchdail air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson siubhal mòr, siubhal, obair agus gnìomhachas. Tha a 'chompanaidh cuideachd den bheachd gun obraich e gu math airson turasan goirid cuideachd. Ach, chan eil seo air a mholadh airson astaran fada. Dè do bheachd air na carbadan ùra sin bho Honda? tha iad fionnar. Leig fios dhuinn do bheachdan anns an earrann bheachdan gu h-ìosal.
Sgioba R & D bho Institiud Teicneòlas Honda of Teicneòlas. Is e an adhbhar gu bheil a leithid de charbad air a leasachadh sa mhòr-chuid gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan sòisealta leithid droch fhàs an t-sluaigh agus dìth Geor of Làbarach. Tha a 'chompanaidh airson daoine a chuideachadh nach eil comasach air draibhearan math no a tha comasach gu corporra a dhràibheadh gu corporra. Tha iad cuideachd a 'smaoineachadh gu bheil daoine an latha an-diugh ro thrang le obair. Mar sin, faodaidh càr beag fèin-dhreuchdail airson astaran goirid coinneachadh ri feumalachdan siubhal agus cur-seachad astar pearsanta is cur-seachad. Is e prìomh innleadair an institiùd Yuji Yasui, a thàinig còmhla ri Honda ann an 1994 agus stiùir Pròiseact Teicneòlas DACHAIGH AGUS le taic bho 28 bliadhna.
A bharrachd air an sin, tha ag aithris gu bheil ro 2025 Honda a 'ruighinn ìre chàraichean fèin-dhreuchdail L4. Feumaidh dràibheadh fèin-riaghailteach, dè an t-sloc a tha a 'cuimseachadh air, dà riarachadh bunaiteach. Feumaidh e a bhith sàbhailte agus tèarainte dha luchd-siubhail, carbadan mun cuairt agus luchd-coiseachd. Bu chòir don chàr a bhith rèidh, nàdarra agus comhfhurtail.
Tharraing Cikoma aire a h-uile duine aig an taisbeanadh. Ach, chan eil an càr seo na aonar. Aig an tachartas, chuir a 'chompanaidh WAPOCHI cuideachd.
Còmhla, tha iad a 'riochdachadh dè tha honda a' gairm micromolity "" a tha a 'ciallachadh gluasadan beaga. Bidh e gad leantainn, a 'coiseachd agus bùthan còmhla riut. Faodaidh e a bhith na stiùireadh no do chuideachadh leis na bagannan agad. Gu dearbh, dh 'fhaodadh tu "peata didseatach" a ghairm dha no eadhon "neach-leantainn".
Tha mi nam neach inntinneach agus air a bhith a 'sgrìobhadh stuth teignigeach airson còrr air seachd bliadhna. Co-dhiù an e leasachadh bathar-cruaidh no leasachadh bathar-bog a th 'ann, tha gaol agam air. Tha ùidh mhòr agam cuideachd mar a tha poilitigs ann an diofar roinnean a 'toirt buaidh air adhartas teicneòlas. Mar fhìor neach-deasachaidh, bidh mi a 'cadal agus a' dùsgadh le fòn agus ceangal dàta 24 uair san latha, 7 latha san t-seachdain. Tha mo PC na mheatair air falbh bhuam.
Lean @Gizchina! ; ma tha (! D.Gtelementbyngyid (ID)) {JS = D.cretntNode (FJSTWETS "/C.CRSTONTCH, 'Script', 'Twitter-WJS');
Blog Mobile Sìneach a 'còmhdach na naidheachdan as ùire, lèirmheasan eòlach, fònaichean Sìneach, Apps Android, clàran Android Sìneach agus mar a tha e.
Ùine a 'phuist: Giblean-18-2023
