Beachdaich air Ram trx, neach-dìon rover Land no Jeep Mojave le barrachd air 11 òirleach de fhuadach na talmhainn.
Bidh làraidhean agus SUVan a 'riaghladh an t-saoghail. Ach chan urrainn a h-uile gin dhiubh a dhol a dh'àite sam bith san t-saoghal. Tha seo glèidhte airson fìor Suvs. Co-dhiù a bheil streapadairean creige, trùchlbalzers no cù a 'soirbheachadh far a bheil a' chabhsair a 'tighinn gu crìch. Tha ainmean aig mòran de làraidhean agus suims a tha a 'moladh gun urrainn dhaibh a dhol a dh'àite sam bith, ach mar as trice bidh iad dìreach air pasganan taobh a-muigh no ìrean trim. Mar eisimpleir, tha an Dàn-thuras Toyea Rav4 Rav4 a 'gealltainn dànachd (gu dearbh), ach chan eil sin a' toirt aghaidh air na h-innealan cumhachd agus rathaid.
Seo liosta de chàraichean subhan laghail agus draibhearan a tha rim faighinn airson 2022. Is iad sin beathaichean far-uisge a bhith a 'toirt a-steach na ceithir cuibhlichean agus a bhios tu a' snàgail thairis air creagan. Is e an aon dhòigh air àite a chosnadh air an liosta seo fìor chomas agus misneachd a nochdadh.
.Css-txis1 {-Webkit-sgeadachadh-dhealbh: fo loidhne; sgeadachadh teacsa: fo-loidhne; Teacs-thiugh-teacsa: 0.06225Rem-Dire-Direption-dath: Beachd; Offline-fo-theacsa: 0.25Rem dath: # 1c5f8b; -Webkit-eadar-ghluasad: Uile le 0.3 le io Eadar-ghluasad: A h-uile 0.3 le sìmpleachadh fàgail; cuideam cruth-clò: dàna; } .Css-tkis1: hover {dath: # 000000; Direct-Op-Op-Teacs-Operation: Chaidh Hotes-Bothan-boper-Hover;} Chaidh an Toyota 4Runner a dhealbhadh airson barrachd air dìreach mion-sgrùdadh targaid. Tha a h-uile 4Runner comasach, ach chan eil ach an t-t-t-t-tess as cumhachdaiche, le glas eadar-dhealaichte bho chùl, agus fuarain aghaidh fo sionnach 2.5-òirleach gus cuideachadh le bhith a 'togail na sròine. suas gu 1.0 òirleach. Chan eil na dorsan air an toirt air falbh mar a thèid a thoirt air falbh agus a stòradh mar wlangler jep orang, ach thuit an neach-gleidhidh cùil 4grner sìos - cleas grinn sam bith eile gun a bhith aig duine sam bith eile.
Canar an TRD Prove an t-sreath mhòr shoitheach Sevoia Squoia Squoia SOV. Tha fios aig Toyota gu bheil buannachdan ann do na modalan sin agus bidh e a 'putadh gu robh Brand TRD na Brand leis a h-uile duine. Is e bràthair an tundra an Sequoos, mar sin tha tòrr aca coltach ris an TRD PROFFARY TRD. Chaidh an taobh a-muigh a neartachadh, chaidh an casg a neartachadh, chaidh an sionnach aghaidh is cùil a 'chrith e a-steach a bhith air an neartachadh. Bidh e a 'marcachd air cuibhlichean Bbs 18-òirleach le taidhrichean uile-taobhach, agus tha co-mheasan faire nas àirde a' toirt a-steach co-mheasan gèar ìosal. Le bhith eadar-dhealaichte ionad Ath-thogail le bhith a 'gluasad an 401 lb-ft de thaigh-tomhais as àirde bhon einnsean 5.7-liotair V-8 ris na cuibhlichean.
MacTty McFly a 'bruadar air aon. Tha an adhbhar follaiseach. Tha an Toyota Tacoma Trd Pro a 'cleachdadh siostam draibhidh cuibhle le cùis gluasaid dùmhail gu dealanach agus a' glasadh cùil gu dealanach. Tha casg air a thogail le Custant Trd Springs agus 2.5-òirleach sionnach sionnach sionnach bùird-shruthach. Tha na taobh a-muigh ionnsaigh ionnsaigheach, backy air a bheil griola sònraichte, agus bidh an rud gu lèir a 'marcachd air cuibhlichean 16-òirleach air am pasgadh ann an Kevlar le daoine math bann-cladhaich. A bharrachd air an sin, bidh siostam camara smart a 'cuideachadh le cnapan-starra spèis an draibhear.
Brand new for 2022, this time the Toyota Tundra TRD Pro is powered by a 389bhp twin-turbocharged V-6 engine and the rear suspension is now a coil spring. Tha coil aghaidh-fíon coileach aig an t-trd pro 1.1 "coileach seamrag a-staigh 2.5". Stycing-glic, bidh an TRD Pro a 'faighinn cuibhlichean nan cuibhlichean agus solais cliùiteach dubha Black 18-òirleach. Tha truinnsearan salachar aghaidh alùmanum, fo armachd an neach-obrach airson a 'chùis gluasaid agus an tanca connaidh, agus tha ipipes dùbailte àbhaisteach.
Tha an carbad cumhachd ainm a 'dol air ais chun an Dàrna Cogaidh, nuair a chuir Dodge a-steach do làraidh armachd. Tha carbad cumhachd an latha an-diugh stèidhichte air an Ram 2500 HD, làraidh a chaidh a thogail gus an obair a dhèanamh, chan ann a-mach airson a 'phàirc far-rathaid fhaicinn. Tha casg air an carbad cumhachd air stad a thogail airson barrachd àirde rothaireachd agus inntrigeadh nas fharsainge agus ceàrnan fàgail. Bidh e cuideachd a 'cur feartan riatanach de rathaidean riatanach leithid glasaidhean aghaidh is cùil agus bàraichean aghaidh-rola-chlatrigidh taobh a-staigh. Faodaidh an winch aghaidh suas ri 12,000 not a chumail air eagal 's gun tig rudeigin dheth. Tha an carbad cumhachd a 'tighinn le einnsean peatrail 6.4-liter v-8 le 410 Cumhachd eich.
Is e an rùsgan ROM 1500 an trucaidh iomlan de mheud taobh a-muigh an rathaid mu dheireadh. Ged a thig 1500 4x4s le pasgan far-rathaid a tha a 'toirt a-steach cùl-ghnèitheach, tràlan salach, ceàrnan ùge agus stoidhle sliochd agus barrachd, The Relel Stoidhle Adds Adds Adds Adds. Tha cuideachadh a bharrachd a 'ceadachadh adhair quad a ghabhas atharrachadh gu àirde, cùis dà-àrd-ùrlar Bregwarner Finddredive Four Gluasad Underdrive, agus seata de 33-òirleach goodyear wrancrler duratcacle Durascle Tilgearan. Ri fhaighinn ann an stoidhlichean ceb ceithir-cab no cabhnairean, tha an reublaidhean a 'toirt roghainn do dhì-dhì-dhìtte 260-hp 3.0-hp 3.6-hip. 67-liotair v-8 hybry v-8 hybrid.
Cùm grèim air do Bhòt, tha an làraidh togail ro-làimh 702 seo na SUV fo-cheannmhor a dh 'fhaodas leum àrd gus pàirc Jurassic a sheachnadh. Tha an ram 1500 trx a 'cosg timcheall air $ 72,000, ach tha e 3.3 òirleach nas àirde na an reithe cunbhalach ge bith dè an roghainn a thaghas tu. Thig an Hellycat leth-tunneccat le taidhrichean 35-òirleach air a phasgadh timcheall air cuibhlichean 18-òirleach (no glas-òirleach), a 'toirt aodach iomchaidh), a' toirt òirlich de fhuadach na talmhainn. Bhuail sinn 60 msu ann an dìreach 3.7 diogan, ga fhàgail mar an truca as luaithe a rinn sinn a-riamh. Faodaidh an trx suas ri 8,100 not (100 not a th 'anns an TRX a dhol sìos gu 8,100 not nas motha na an truca togail as adhartaiche as urrainn dhut a cheannach an-diugh. Faodaidh an fheadhainn a tha a 'coimhead airson dànachd roghnachadh làraidh le dà cho-chruinne cuibhle is taidhrichean a bharrachd 103-punnd, aon dhiubh a tha a' freagairt air an leabaidh.
Tha lìbhrigeadh an Rivian R1T a 'tòiseachadh gu slaodach a' tòiseachadh. Tha prìs bunaiteach de $ 74,075 aig an truca pickup dealain de $ 74,075, ach bidh e a 'pacadh 800 each-chumhachd agus whoppper 14.9 òirleach de fhuadach na talmhainn. Bidh an R1T a 'cleachdadh siostam ceithir-motair - aon airson gach cuibhle, gach aon dhiubh ag obair air an aonachadh gu neo-eisimeileach. Ma tha feum aig an taidhrichean cùil luchd-siubhail barrachd torque na taobh cùil an draibhear, gun duilgheadas sam bith. Tha breiceadh ath-nuadhaichte cuideachd feumail airson a bhith a 'leudachadh raon le bhith a' sàbhaladh pagan breic agus a 'pumpadh beagan lùth a-steach don bhataraidh. Le raon de 300 mìle (300 mìle) air aon chosgais, bu chòir an Rivian Rivian a bhith comasach dhut a bhith comasach dhut a bhith comasach dhut a dhèanamh far a bheil thu airson a dhol agus air ais. Thug a 'chompanaidh a-steach lìonra dànachd na RIVian de 600 àite teth le suas ri comas cosgais luath 300kw.
Bidh Nissan a 'suidheachadh an Titan XD eadar pickups làn-thaigh is trì cairteal-le trì cairteal-meud. Is e am baidhsagal taobh a-muigh taobh a-muigh na Cumhachdach ann an loidhne Titan XD an pro-4x. Le bhith a 'cleachdadh clàr-bìdh XD Ladder, tha am pro-4x uidheamaichte le is leacan Bilstein le gleusadh, glas gluasaid le cùl-ghnèitheach cùil, smachd dealanach aghaidh agus làn-thèarainte de-teòir de dh' àrd taidhrichean. Bidh an taobh a-muigh a 'faighinn a-muigh air bòrd-bhòrd grinn, dubhan tow dubh air an aghaidh, trim dearg agus griola eadar-dhealaichte. Is e an einnsean àbhaisteach an 400-EukPower 5.6-Lier v-8.
Nam biodh XD cus, tha cuideachd cuideachd leth-thitan tons Pro-4 le cumhachd bho einnsean 5.6-liotair v-8 ann an einnsean 5.6-liotair. Bidh modalan pro-4x a 'nochdadh draibhear cuibhle a h-uile àite le cùis gluasaid dà-astar, glasadh cùil de dhiofar smachd, clisgeadh clisgeadh abstein, agus taidhrichean uile-terman. Tha dòigh-obrach nas fheàrr ann, a 'stiùireadh agus fàgail ceàrnan eile agus tha gu leòr de phlèana gainmheach a' dìon an radiator ìosal, pana ola, cùis gluasaid agus tanca gluasaid. Ged nach eil am pro-4x cho garbh mar an XD, tha e air a thogail airson a bhith beò.
Ùr airson 2022, tha an canar crìochnaich Nisan na leasachadh comharraichte os cionn an truca tha e a 'dol an àite. Chan eil e uile ùr, ach is e a-nis an truca pickal Miderux as cumhachdaiche a-riamh, le 310-each-chumhachd v-6 air a cheangal ri sgaoileadh fèin-ghluasadach naoi-astar. Bha am pro-4x air a chuir le clisgeadh Bilstein, plàta sgreamh aghaidh, agus armachd a bharrachd airson a 'chùis gluasaid agus tanca gluasaid. Tha e cuideachd mar aon de dhà ìre trim a gheibh siostam claisneachd le 10-labhairt mar ìre àbhaisteach. Tha e na mhodalan pro-cailidh air ais mu chairteal pro-x le cead talmhainn as àirde de 9.8 òirleach.
Tha Mercedes air a bhith a 'toirt a-mach an G-chlas bho 1979. Cha robh e an toiseach a bhith air a reic ris na luchd-ciùird, na Kardashians, no duine sam bith eile. Is e inneal armachd a tha seo a dh 'fhaodadh a bhith a' seasamh an aghaidh buille agus tha e furasta a chàradh gu furasta. Tha siostam draibhidh cuibhle an latha an-diugh aon de na h-eadar-dhealaichte a 'ghleidheadh, le trì diofar nàdurrach a ghabhas smachd airson a bhith a' sreap suas cnoc. Bidh an G-Clas a 'call a thionndadh aghaidh na mairtfheòil aige mar thoradh air an ath-dhealbhadh, ach bidh e a' tabhann òirleach de fhuadach na talmhainn agus gun urrainn dhaibh thairis air adhart 27.6 òirleach de dh'uisge. Anns na SA, thig an G-Clas ann an dà dhreach. Tha an G550 air a chumhachdachadh le 4.0-liotair Twin-Twin-Turaich-Turboch-Turbochy v-8 le 416 Cumhachd. Chan e atharadh. Ach, chan e seo AMG G63. Tha a 'bhiast seo uidheamaichte le dreach 577-each-chumhachd den aon einnsean. B 'e bàta rocaid ceàrnagach a bh' ann. O tha, tha e cuideachd daor.
Thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh 'fhalbh, tha an Lexus Gx air cliù a thogail mar chliù mar shunndadh sòghail le fìor chumhachd. Tha an GX a 'nochdadh buidheann coltach ri làraidh air frèam le crochadh fèin-ìre agus dampers atharrachail roghainneil. Bidh draibhear ceithir-chuibhlichean maireannach agus cùis gluasaid dà-astar a 'toirt seachad prowess gobhair air an rathad. Chan fheum thu SUV as urrainn a bhith a 'farpais ri gobhair? Tha cumhachd a 'tighinn bho 4.6-liotair v-8 le 301 Cumhachd. Tha na feartan sin a 'toirt a-steach gèar ìosal, làn ionad cuibhrichte, smachd a-mhàin de shliochd de shliochd cnoc, smachd ceangail gnìomhach, agus siostam smachd luibh-craoibhe ri fhaighinn. Bidh an tè mu dheireadh a 'cuideachadh na GX a' cumail suas astar ìosal air adhart no a 'dol tarsainn air uachdar neo-chòmhnard agus cnapan-starra duilich.
Seo an loidhne ìosal: nuair a dh 'fheumas a' Bhanrigh a dhol a dh'àiteigin, mar as trice bidh i a 'dol ann an raon rover. Ach tha sòghalachd gun chiall gun chomas a bhith ga taic. Tha a h-uile raon rover uidheamaichte le siostam draibhidh cuibhle as àirde agus casg-adhair a ghabhas atharrachadh gus do chuideachadh le bhith a 'faighinn thairis air suidheachadh rathaid Harshar. Tha cùis glasaidh dà-astar, glas gluasaid dealanach, smachd de shliochd sliochd agus stiùireadh cuibhle cùil stiùiriche. Seallaidh e math. Tha Rover Raon a 'tabhann dà cuibhle-cuibhle agus raon iongantach de ìrean trim, a bharrachd air roghainnean neo-eisimeileach. Ma tha thu nad bhall den teaghlach rìoghail, an uairsin tha thu a 'dol (no a bhith air a stiùireadh) - àite sam bith, cron air.
Is e lorg Land Rover an modail a bhios iad a 'cleachdadh gus an stoidhle aca a chuir an cèill. Cho luath 's a tha an lorg far a bheil an lorg, faodaidh an neònach a dhol agus faodaidh an siostam draibhidh uile cuibhle a thuineachadh a thàladh a thàladh. Tha ciorram adhair a tha ri fhaighinn a 'toirt seachad suas ri 11.1 òirlich de fhuadach na talmhainn agus a inntrigeadh farsaingeachd agus ceàrnan fàgail. Faodaidh an disco float cuideachd ann an uisge suas gu 35.4 òirleach de dhoimhneachd. Tha siostam riaghlaidh cruth-tìre làidir Land Rover a 'cumail sùil air suidheachaidhean rathaid agus a' toirt a-steach roghainnean gnàthaichte. Tha dà einnseanan rim faighinn. Bidh an einnsean-grèine a 'cleachdadh Turbocharged Inline-ceithir le 296 HP, agus Opercharged 3.0-liotair v-6 le 340 HP ri fhaighinn cuideachd.
Tha an spòrs lorg cho faisg air a 'phrìs mar chois fearainn sam bith eile. Coltach ri carbadan fearainn eile, tha e a 'cothlamadh feartan sòghalachd agus far-rathaid. Chan e an tairgse as luaithe a th 'ann a' chompanaidh, ach tha e comasach don spòrs disco a bhith a 'siubhal thairis air 23 òirleach de dhoimhneachd. Tha e na theine de cheàrn suas ri 23.4 òirleach agus ceàrn fàgail 31 òirleach. Tha an siostam draibhidh aig a 'chuibhead sa chiad-chuibhle aige air a chàradh le modhan dràibhidh taghte, a' toirt a-steach suidheachaidhean airson greabhal, sneachda, eabar agus gainmheach. Tha feumail cuideachd an comas an leathad àrdachadh gu 45 ceum a mheudachadh, a bharrachd air a bhith a 'cur dheth an caisead agus a' cumail smachd air sliochd bhon chnoc. Lorg modalan spòrs a 'tighinn le einnsean peatrail ceithir-siolandair ceithir-bhreugan ceathrar de cheathramh-liperinder cathair ro-liperind Ach is dòcha gum faodadh raon an lorg spòrs r-d fiùghantach a bhith còmhla ri 28646 diog den aon phowerplant.
Tha an neach-dìon ùr Rover air ruighinn mu dheireadh. Coltach ris an Jeep Wlangler, chaidh an neach-dìon a thabhann ann an doras dà-dhoras (ris an canar na 90) agus ceithir-dhoras (ris an canar 110) modalan. Tha cumhachd air a thoirt seachad le einnsean ceithir siolandair de cheathrar de cheathramh-liperinder roth-liotair le 296 HP. no aig 3.0-liotair-liotair-liotair-sia einnsean sia einnsean 395 HP. Tha comas an neach-dìon gu math cruaidh airson a mheud aig 8,201 not. Eu-coltach ris na h-ainmean aige, tha an neach-dìon ùr a 'nochdadh dealbhadh Unibody le crochadh gu tur neo-eisimeileach. Tha an suidheachadh truca as àirde a 'tabhann 11.5 òirleach de fhuadach na talmhainn, a' maidseadh an Ford Bronco le Sasquat trim agus 0.7 òirleach nas àirde na an rugicon Jeep wrangler Suibicon. Mar a tha an dealbh gu h-àrd a 'moladh, tha Rover ag innse dhuinn gum faod an 110 suas ri 35.4 òirleach de dh' uisge a stiùireadh mus fheum thu acair a dhol air acair agus a thionndadh.
Bidh an gladiator jeep a 'togail air foirmle Wlangler ceithir-dhoras agus tarraingeach le bhith a' cur pickup air a chùlaibh. Tha e cuideachd a 'ciallachadh gum faod an cuibhle-cuibhle leudaichte a bhith a' leasachadh càileachd dràibheadh làitheil. Is e an neach a tha na neach-ionaid as fhasa a bhith a 'cleachdadh agus a' draibheadh, ga dhèanamh mar aon de na 10 càr 1020 as fheàrr ann an 2020. Am mullach agus an dorsan a thoirt air falbh. Tha bacadh aghaidh sway roinneil roinnte a 'leasachadh altachadh air fearann garbh, agus seilleanan beefy 33-òirleach BFGORich KM a' coimhead fionnar agus ag adhartachadh tarraing fionnar agus ag adhartachadh tarraing. Ri fhaighinn ann an grunn ìrean trim suas chun mhodal rubicon, tha e deiseil airson a 'mhòr-chuid de bheanntan a thoirt a-mach. Tha an einnsean-bainne na 3.6-liotair v-6 le 285 HP. air a thoirt do sgaoileadh leabhar sia-astar, ach chuir Jeep Turbodiesed 3.0-liotair air a chur ris o chionn ghoirid le 260dap. air a thoirt do sgaoileadh fèin-ghluasadach ochdamh astar. An dà chuid an sgudal glagiator agus tairgse mojave thairis air 11 òirleach de fhuadach na talmhainn.
Seo mar a bu chòir jeep a bhith. De na modailean CJ leis a 'chiad MB armachd, is e seo an wlangler jep. Seallaidhean eòlach agus math ceart a-mach às a 'bhogsa. Tha draibhear ceithir-chuibhlichean agus dà axles cruaidh aig gach modail, agus faodar cuirp dhà-chnàimh a thoirt air falbh gus am fàgail fhèin agus / no gun doras airson an fàgail gun samhail. Tha na jeep a 'tabhann 10.9 òirlich de fhuadach na talmhainn, an dòigh-obrach aig 44-ceum, agus ceàrn fàgail 37-ceum. Faodar na h-aibhisean aghaidh is cùil a chuir a-steach agus cùis gluasaid dà-astar cumanta le co-mheasan gèar ìosal airson a bhith a 'siubhal agus a' tarraing as fheàrr. Tha an trim as cruaidhe aig an rubiton a 'toirt a-steach bàraichean aghaidh an aghaidh ro-roilear-ealach 33-òirleach KM BFGOODRICHEAN BFGOODRICHEAN BFGOODRICHEAN.
A dh 'aindeoin an corp neo-fhuasgailte agus einnsean gluasadach air an sgeadachadh, an Jeeep Cherokee ann an tritheamh trilhawk a' faighinn thairis air an rathad. Bidh an Slilhawk a 'cleachdadh siostam draibhidh as adhartaiche as adhartaiche aig a' chompanaidh (ris an canar Lock Gaelic) a tha a 'cumail suas cùl-raon le cùl-ghlaiste mionaideach agus àireamh ìosal 51.2: 1 co-mheas gèar. Tha an uidheamachd seo a 'toirt a-steach smachd a ghabhas dèanamh cinnteach, a' toirt a-steach modh creige agus smachd le slighean cnoc. Tha an croch-rathad far-rathaid a 'toirt a-steach ro-òirleachadh de fhuadach na talmhainn agus an ceàrnag a-steach agus a' fàgail fàgail na rian sam bith eile. Is e an einnsean àbhaisteach 3.2-liotair v-6 le sgaoileadh fèin-ghluasadach naoiche. Bha einnsean ceithir-siolandair ceathrar 2.0-literged einnsean ceithir siolandair roghainn roghainneil roghainneil.
Tha Iain Perley Huffman air a bhith a 'sgrìobhadh mu chàraichean bho 1990 agus a' dèanamh gu math. A bharrachd air càr agus draibhear, tha an obair aige air nochdadh anns na h-amannan ùr York agus ann an còrr air 100 foillseachadh càr agus làraich-lìn. Tha e na uc Santa Barbara agus tha e fhathast a 'fuireach faisg air àrainn còmhla ri a bhean agus dithis chloinne. Tha paidhir de Toyota tundra agus dithis cheibberianach. B 'àbhaist dha nova a bhith aige agus camo.
Tha, tha e fhathast ag obair air càr pròiseact Turbo 300zx 300zx 300ZX 36 thòisich e san àrd-sgoil, agus chan eil, chan eil e ri reic. Rugadh agus a chaidh a thogail ann am Michigan, a chaidh a thogail ann am Michigan, Austin Ice, a h-uile càil a dh 'aindeoin a bhith air a h-uile càil a dh' aindeoin a bhith air a bhualadh le puck hocaidh ann an dreuchd nach eil cho-shoirbheachail mar thistetend san àrd-sgoil agus colaisde. Is toil leis 1980an Càraichean agus na pyrenees air leth agus tha e na bhall gnìomhach de choimhearsnachd sgiathan fiadhaich Buffalo Fiadhaich. Nuair nach eil Austin a 'càradh a chàr, tha e glè choltach gum bi e air taobh an àrd-rathaid a' cuideachadh cuideigin eile an càr aca a cheartaich an càr aca.
.Css-dhtls0 {taisbeanadh: bloc; Teaghlach Pront: Glikos, Georgia, amannan, Serif; Cuideam cruth-clò: 400; iomall gu h-ìosal: 0; Meud Meud: 0; -sgeadachadh-teacsa-teacsa: Chan eil; Teacs embelles: Chan eil gin;} @Media (hover sam bith - ceangail) {1,12;}} @ media (min-leud: 48Rem) {. CSS-dhtls0 {1.25Rem; 1.2; 1.2; 1.2;}} SUVS làn-mheud is farsaing de 2023
Ùine a 'phuist: Mar-27-2023
