Gu dearbh, faodaidh tu làraidh dànachd no SUV a cheannach airson nas lugha na $20,000. Ach ma tha barrachd airgid agad, faodaidh tu a dhol chun ath ìre de dhànachd gluasadach.
Tha an liosta a leanas a’ toirt a-steach carbadan cleachdte anns a bheil suidheachain airson co-dhiù ceathrar, aig a bheil àite-cadail, agus tar-chur a chuireas cumhachd gu na ceithir cuibhlichean. Leigidh an cothlamadh seo leat a dhol air cuairt-dànachd còmhla ri caraidean agus tòrr uidheamachd a thoirt leat.
Bheir e àite dhut airson laighe sìos cuideachd, bidh e a’ magadh air droch shìde, agus tha e comasach air a’ mhòr-chuid den fhearann a tha coltas ann gun coinnich thu ris a dhol tarsainn.
Chan eil an liosta seo iomlan – fada bhuaithe. Ach ’s e deagh àite a th’ ann airson tòiseachadh a’ coimhead airson an ath fhòn dàn-thuras mòr agad.
Cuideachd, bi mothachail gu bheil goireasan aig cuid de na carbadan a chithear an seo, leithid camper, a dh’ fhaodadh tòrr luach a chur ris. Tha ar prìs an urra ris a’ chàr.
Faodaidh càr cleachdte àrd-inbhe do thoirt air cuairt-dànachd agus air ais a-rithist. Ma tha thu a’ ceannach càr cleachdte, tha na 13 roghainnean seo nan deagh àite tòiseachaidh. leugh tuilleadh…
’S e an Xterra aon de na beagan SUVan bodhaig-air-frèam a chaidh a thogail airson seasmhachd agus spòrs far-rathaid. Ged nach e SUV mòr a th’ anns an Xterra, tha àite gu leòr ann airson cadal agus airson do ghiùlain a-muigh a ghiùlan.
Prìs: Gheibh thu PRO-4X 2014 àrd-inbhe le timcheall air 50,000 mìle air airson nas lugha na $20,000.
Buannachdan: Tha einnsean V6 cumhachdach a’ toirt cumhachd don SUV frèam làidir seo. Tha dràibheadh leis a’ ghluasaid làimhe sia-astar roghainneil eadhon nas spòrsail. Bidh seasmhachd agus pàirtean aig prìs reusanta a’ lughdachadh cosgais seilbh.
An droch rud: Tha an taobh a-staigh a’ faireachdainn beagan saor, tha an turas a’ faireachdainn mar làraidh, agus faodaidh tu a bhith an dùil ri eaconamaidh connaidh nas fheàrr bhon V6, leis nach eil an Xterra uile-chuibhle-dràibhidh a’ faighinn ach mu 18 mpg.
Carson a thaghas tu Exterra? Carbad earbsach dha-rìribh airson tachartasan a-muigh fo $20,000, tha a h-uile dad a dh’ fheumas tu aig an Xterra ann am pasgan spòrsail is teann.
Chan eil an FJ Cruiser air a bhith anns na SA ach airson seachd bliadhna agus tha e a-nis na chàr mòr-chòrdte. Leis an coltas neònach, an eirgonomics bunaiteach agus an comas far-rathaid, cha tuit prìs nan carbadan Toyota spòrsail seo cho mòr.
Prìs: Chosg eisimpleir tràth àrd-mhìltealachd ann an deagh staid $15,000-$20,000. Bidh modailean bho bhliadhnaichean o chionn ghoirid, 2012-2014, gu tric a’ reic gu math.
Buannachdan: Deagh ghiùlan air an rathad agus far an rathaid. Tha an FJ Cruiser na charbad gun samhail le seun gun ùine agus cliù Toyota airson earbsachd.
An Droch Rud: 'S e làraidh togail a th' anns an FJ Cruiser a tha ro throm. Tha suidheachan cùil cumhang aige cuideachd agus àite beag airson bathar. A bharrachd air sin, tha barrachd plastaig a-staigh agus a-muigh sa chàr seo na càr sam bith eile.
Carson a thaghas tu FJ Cruiser? Tha e spòrsail, gun samhail agus neònach, le comasan onarach far-rathaid agus earbsachd Toyota. Tha coimhearsnachd luchd-dealasach FJ Cruiser gun choimeas cuideachd.
Fiù 's ma thèid thu far an t-slighe air a bheil thu air a bhualadh agus teichidh tu chun phàrras pearsanta agad fhèin, gearraich do luchd-obrach. Chan e am MINI Cooper a' chiad bhrand a thig nad inntinn nuair a thèid cuspair an dànachd ainmeachadh, ach tha an Countryman na crossover farsaing leis a h-uile goireas a dh' fheumas tu. Tha a choltas caol air a mhaidseadh le earbsachd, làimhseachadh freagairteach agus cumhachd einnsein cumhachdach.
Uidheamaichte leis na taidhrichean ceart agus am pasgan togail ceart, ’s e an All4 AWD an roghainn foirfe airson tachartasan air falbh bho bhuaireadh is othail nan rathaidean-mòra is nan rathaidean beaga. Faodaidh tu cadal ann cuideachd, ged a dh’fheumas tu beachdachadh air d’ àirde agus dè an ìre a tha thu airson sìneadh nuair a bhios tu nad laighe.
Prìs: Le beagan rannsachaidh, gheibhear modalan 2015 nach eil cho cleachdte no nas sine airson nas lugha na $20,000.
Buannachdan: Stoidhle sònraichte, coileanadh dràibhidh comhfhurtail, taobh a-staigh tlachdmhor, suidheachain comhfhurtail. Le cùram agus cumail suas ceart, faodaidh am MINI Countryman còrr is 150,000 mìle a dhèanamh.
Eas-bhuannachdan: thoir aire do mhodalan 2011-2013. Tha a’ mhòr-chuid de chrois-rathaidean Countryman air a bhith earbsach thar nam bliadhnaichean, ach chaidh aithris a thoirt air cunnartan mòra sàbhailteachd, nam measg fàilligeadh einnsean, breicichean fuaimneach, mullaichean grèine glainne a’ spreadhadh, innealan-rabhaidh crios-suidheachain lochtach, agus pocannan-adhair lochtach. Ach, chan eil an àireamh de ghearanan oifigeil bho 2010 agus 2014 gu 2020 air lùghdachadh mòran.
Carson Countryman? Tha BMW, suaicheantas sònraichte, a’ tabhann stoidhleachadh gun samhail a sheallas na as urrainn dhut a dhèanamh nuair a thèid thu nas fhaide na na roghainnean àbhaisteach airson càr dànachd fo $20,000.
’S e an Land Cruiser, gun teagamh, an SUV as mòr-chòrdte san t-saoghal. Tha feartan iongantach, earbsachd agus seasmhachd ann. Air sgàth seo, tha luach ath-reic àrd aige cuideachd, a’ ciallachadh gum feum thu a dhol air ais suas ri 10 bliadhna gus leth-bhreac càileachd fhaighinn airson nas lugha na $20,000.
Ma tha thu a’ coimhead airson càr geamhraidh saor, thoir sùil air an taghadh againn de na càraichean sneachda cleachdte as fheàrr. leugh tuilleadh…
Prìs: Gheibh thu Land Cruiser 100-sreath mhath airson nas lugha na $20,000, ach bidh còrr is 100,000 mìle air an odometer aig a’ mhòr-chuid de mhodalan.
Buannachdan: Leigidh draibheadh ceithir-chuibhlichean maireannach agus eadar-dhealachadh meadhanach àbhaisteach leat a dhol ge bith càite a bheil thu.
Eas-bhuannachdan: Bidh an einnsean V8 4.7-liotair fon chochall a’ cur a-mach tòrr torque, ach tha e fo-chumhachdach agus neo-chumhachdach. Feumar na suidheachain treas sreath a thoirt air falbh gus a’ chuid as fheàrr fhaighinn às an àite bathair.
Carson a thaghas tu an LC100? Ma tha thu a’ coimhead airson carbad dàna comasach is earbsach fo $20,000, na bi a’ coimhead nas fhaide na an Land Cruiser.
Chan eil dad a’ cur bacadh air làraidh togail Ameireaganach làn-mheud Cummins turbodiesel 5.9-liotair trì cairteal tunna. Tha na làraidhean sin comasach air dèiligeadh ris na suidheachaidhean as cruaidhe, a’ lìbhrigeadh eaconamaidh connaidh reusanta de mu 15 mpg. Tha roghainn ann eadhon le tar-chur làimhe.
Prìs: Faodaidh dìosail Quad Cab 4×4 2008 a chaidh a thaghadh gu math le nas lugha na 100,000 mìle cosg suas ri $20,000, ach gheibhear eisimpleirean le mìltean nas àirde ann an staid reusanta airson nas lugha.
Buannachdan: Tha cumhachd, seasmhachd agus earbsachd aig RAM airson mìltean de dhàn-thuras. Bidh an t-inneal sia-loidhneach le turbocharger 5.9-liotair a’ toirt a-mach 305 each-chumhachd agus 610 lb-ft de thorc. Tha Cummins Dodge Ram 2500 uidheamaichte gu ceart air a mheas gus barrachd air 13,000 not a tharraing. Tha na sealbhadairean ag ràdh gu bheil na suidheachain cho math is gun urrainn dha bobhstair foam cuimhne làn-mheud a dhol a-steach don Mega Cab. Bidh luchd-siubhail an dàrna sreath a’ faighinn tlachd à suidheachain cùil a tha a’ leigeil sìos agus àite-coise clas-gnìomha. Is e Quad Cab an roghainn as fheàrr ma tha thu airson bathar a ghiùlan no dràibheadh gu ìre mhòr astaran goirid.
Eas-bhuannachdan: Tha pàirtean airson làraidhean mòra, gu h-àraidh feadhainn dìosail, daor. Ged a bu chòir nas lugha de dhuilgheadasan a bhith agad nuair a thachras iad, faodaidh iad a bhith gu math daor. Is e an tar-chur fèin-ghluasadach air na làraidhean sin am pàirt as laige aca, mar sin coimhead airson dreach làimhe sia-astar ma ghabhas sin dèanamh.
Carson Memory 2500? Faodaidh an làraidh Cummins làn-mheud seo le cumhachd dìosail thu fhèin, do charaidean agus an uidheam a-muigh agad gu lèir a thoirt gu na h-àiteachan air a bheil thu a’ bruadar.
Bònas: Tha e caran sìmplidh agus saor siostam connaidh ola glasraich a stàladh air na làraidhean seo, a’ sàbhaladh chosgaisean connaidh mòra agus a’ dìon na h-àrainneachd aig an aon àm.
Tha an aon bhunait aig an GX ris an Land Cruiser Prado cumhachdach, càr far-rathaid ainmeil air feadh an t-saoghail a tha air a dhearbhadh gu bheil e earbsach agus far-rathaid. Tha càileachd Land Cruiser, crochadh 4Runner, agus sòghalachd Lexus aig a’ chàr dàna seo, a chosgas fo $20,000.
Prìs: Bho $16,000 gu $20,000, gheibh thu eisimpleir glan de chàr ball-coise le mìltean ìosal agus eachdraidh seirbheis mhath. Gheibh thu eadhon tairgsean sònraichte airson cho beag ri $10,000, ged a tha iad sin a’ sìor fhàs nas cumanta.
Buannachdan: Tha taobh a-staigh an GX na àite fìor mhath airson a bhith a’ caitheamh ùine. Tha an àrd-ùrlar air a dhearbhadh far-rathaid agus tha àite math a-staigh agus comas bathair ann.
An Droch Rud: A thaobh sin, tha e a’ coimhead grànda no chan eil e seasmhach idir. Airson cuid de phàirtean, feumaidh tu prìsean Lexus a phàigheadh. Tha peatrail àrd-inbhe riatanach, agus na bi an dùil ri deagh eaconamaidh connaidh bhon SUV sòghail seo le cumhachd V8, làn-chuibhle.
Carson an GX470? Tha e na fhianais air earbsachd, seasmhachd agus comas far-rathaid Toyota còmhla ri stoidhle is comhfhurtachd Lexus.
’S dòcha gur e cab dùbailte le i-Force V8 381bhp an rèiteachadh as fheàrr airson an làraidh seo. Tha frèam làidir, trì meudan cab, trì faid cab agus trì roghainnean einnsean a’ cur an dàrna ginealach den Tundra ann an co-chòrdadh ri trì pic-ups mòra.
Prìsean: Tha prìsean an tundra air feadh a’ mhapa, mar sin bu chòir dhut sùil a thoirt orra. Bu chòir dhut modail 2010 no nas ùire a lorg le nas lugha na 100,000 mìle air an odometer airson nas lugha na $20,000.
Bònas: Gheibh thu coileanadh làraidh làn-mheud ann an chassis Toyota làidir is earbsach. Tha gu leòr suidheachain ann, gu leòr leapannan airson cadal annta agus gèar a ghiùlan, agus cumhachd gu leòr airson an làraidh mhòr seo a ghluasad. Tha rangachadh cumhachd an Husky agus comas tarraing 10,000 not cuideachd ga dhèanamh na each-obrach sgileil agus na charbad far-rathaid. A bharrachd air an sin, chan eil e neo-chumanta gum bi còrr air 400,000 mìle aig Tundra a tha air a chumail suas gu math air. Tha sealbhadairean ag ràdh gu bheil an Tundra a’ fuireach suas ri cliù Toyota airson earbsachd, gu bheil iad a’ cur luach air an dòigh sa bheil e a’ marcachd, agus nach eil e coltach ri làraidh làn-mheud àbhaisteach.
Eas-bhuannachdan: Chan e làraidh bheag a th’ anns an Tundra idir. Bi an dùil gum bi ùine chruaidh aig a’ chàr a’ freagairt a-steach do chuid de na trannsaichean cumhang agus na h-àiteachan pàircidh teann. Ge bith dè an lus-cumhachd a thaghas tu, faodaidh tu a bhith an dùil ri timcheall air 15 mpg. Tha an crochadh cùil air a dhealbhadh gus luchdan troma a ghiùlan no a tharraing, agus mar sin faodaidh dràibheadh air làraidh falamh a bhith beagan cnapach. Chan eil ergonomics cho math, le cus smachdan air a’ chonsól meadhanach agus ro fhada air falbh bhon draibhear.
Carson Tundra? Tha Toyota a’ dèanamh obair mhath a thaobh coileanadh, obrachaidh, giùlan rathaid, agus feartan is uidheamachd a tha rim faighinn. Air a dhèanamh anns na SA agus deiseil airson dàn-thuras, tha an làraidh togail leth-thunna seo le giùlan trì cairteal tunna agus cumhachd 3/4 tunna air a dhèanamh anns na SA.
Ma tha pic-up “beag” do-sheachanta ceart airson do chuairt-dànachd, chan eil roghainn nas fheàrr ann am margaidh nan SA na an Taco. Fosgail baile-mòr dànachd sam bith ann an Ameireagaidh agus tha mi cinnteach gum faigh thu Tacoma air gach sràid.
Prìs: Bidh prìsean ag atharrachadh a rèir sgìre, ach bu chòir dhut a bhith comasach air pasgan Access Cab 4 × 4 agus TRD Offroad 2012 a lorg ann an deagh staid ach le mìltean àrd airson nas lugha na $ 20,000.
Buannachdan: Tha càileachd togail agus seasmhachd air dearbhadh iad fhèin thar ùine. Gu bunaiteach, tha an làraidh seo gu math comasach air faighinn thairis air rathaidean far-rathaid. Le beagan atharrachaidhean crochaidh, tha a choileanadh far-rathaid air fàs uirsgeulach.
An droch rud: Nuair a cheannaicheas tu Toyota 4×4 sam bith, gu h-àraidh an Tacoma a tha a-riamh mòr-chòrdte, pàighidh tu na tha air ainmeachadh mar “cìs Toyota.” Bha einnseanan ceithir-loidhneach agus einnseanan V6 gann de chumhachd. Mar sin is dòcha gum feum thu cumhachd V6 eadhon ged a chailleas tu beagan mpg. Bi faiceallach mu mheirg frèam oir tha Toyota a’ toirt air ais modalan 2005-2010 gus frèamaichean lochtach a chur nan àite.
Carson a thaghas tu Tacoma? Bhiodh e duilich dhut a dhol a-steach do raon-pàircidh àite dànachd sam bith ach a-mhàin an seann Outback agus carbad nas cumanta a lorg. Is e an adhbhar gu bheil an làraidh togail seo a’ gluasad nuair nach eil carbadan eile an làthair agus faodaidh e dèiligeadh ris a’ mhòr-chuid de na suidheachaidhean dràibhidh a dh’ fhaodadh an neach-siubhail àbhaisteach a thighinn tarsainn orra.
Bònas: Ma gheibh thu an dreach Tacoma TRD, gheibh thu glas eadar-dhealachaidh cùil roghainneil a bheir comas far-rathaid an làraidh seo chun ath ìre.
Àm puist: 28 Màrt 2023
