AYRO Vanish air fhoillseachadh mar làraidh beag dealain a chaidh a thogail sna SA

Tha goireas AYRO Vanish LSV dìreach air fhoillseachadh, a’ toirt a-steach mapa-rathaid ùr airson carbadan dealain aig astar ìosal a thog a’ chompanaidh sna SA.
Is e clas carbaid a tha aithnichte gu feadarail a th’ ann an LSV, no Carbad aig astar ìosal, a tha san roinn riaghlaidh eadar baidhsagalan-motair agus càraichean.
Coltach ris a’ charbad ceithir-chuibhlichean Eòrpach L6e no L7e, tha an LSV Ameireaganach na charbad ceithir-chuibhlichean coltach ri càr nach eil, gu cruaidh, na chàr.An àite sin, tha iad ann an clas de charbadan fa leth, le nas lugha de riaghailtean sàbhailteachd is saothrachaidh na càraichean rathaid.
Feumaidh iad fhathast uidheamachd sàbhailteachd bunaiteach leithid criosan-suidheachain a tha a’ gèilleadh ri DOT, camarathan sealladh cùil, sgàthan agus solais, ach chan fheum iad uidheamachd daor is iom-fhillte leithid bagaichean adhair no gèilleadh sàbhailteachd tubaist.
Leigidh am malairt sàbhailteachd seo leotha a bhith air an toirt a-mach ann am meudan nas lugha agus aig prìsean nas ìsle.Le làraidhean dealain làn-mheud bho luchd-saothrachaidh Ameireaganach leithid Ford, General Motors agus Rivian a’ putadh suas prìsean o chionn ghoirid, dh’ fhaodadh an làraidh beag dealain AYRO Vanish a bhith na atharrachadh astar ùrachail.
Anns na SA, tha cead aig LSVn a bhith ag obair air rathaidean poblach le crìoch astair postaichte suas ri 35 msu (56 km/h), ach tha iad iad fhèin cuingealaichte ri astar as àirde de 25 msu (40 km/h).
Tha àrd-ùrlar a tha gu math sùbailte aig an làraidh dealain gus taic a thoirt do ghnìomhachd aotrom is trom.Tha uallach pàighidh as àirde de 1,200 lb (544 kg) aig an caochladair LSV, ged a tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil uallach pàighidh nas àirde de 1,800 lb (816 kg) aig an tionndadh neo-LSV.
Chan eil an raon measta de 50 mìle (80 km) gu cinnteach coltach ris an Rivian ùr no an Ford F-150 Lightning, ach tha an AYRO Vanish air a dhealbhadh airson gnìomhachd nas ionadail far am faodadh raon de 50 mìle a bhith gu leòr.Smaoinich air goireasan àite-obrach no lìbhrigeadh ionadail, chan e turasan far-rathaid.
Nuair a tha feum air cosgais, faodaidh an làraidh beag dealain inneal balla traidiseanta 120V no 240V a chleachdadh, no faodar a rèiteachadh mar charger J1772 mar a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais poblach.
Aig beagan nas lugha na 13 troighean (3.94 meatairean) a dh'fhaid, tha an AYRO Vanish mu dhà thrian de dh'fhaid is leud an Ford F-150 Lightning.Faodar eadhon a dhràibheadh ​​​​tro na dorsan dùbailte nuair a thèid na sgàthanan a thoirt air falbh, tha a’ chompanaidh ag ràdh.
Bha pròiseas leasachaidh Vanish a’ toirt a-steach a bhith a’ faidhleadh dà phaitinn dealbhaidh ùr, grunn phaitinnean seasmhachd bunaiteach ùr-ghnàthach, ceithir peutantan teicneòlas goireis na SA, agus dà thagradh patent modail goireasach na SA a bharrachd.
Tha an càr air a chruinneachadh aig ionad AYRO ann an Texas a’ cleachdadh co-phàirtean Ameireagaidh a Tuath agus Eòrpach sa mhòr-chuid.
Dhealbhaich sinn AYRO Vanish bhon talamh suas.Bho bhun-bheachd gu cinneasachadh gu buileachadh, tha sinn airson dèanamh cinnteach gu bheilear a’ toirt aire do gach mion-fhiosrachadh.A bharrachd air an sin, thathas a’ cruinneachadh agus ag amalachadh a’ charbaid mu dheireadh aig a’ ghoireas againn ann an Round Rock, Texas, a thàinig gu ìre mhòr à Ameireaga a Tuath agus an Roinn Eòrpa, a’ cur às do dhraghan mu àrdachadh ann an cosgaisean luingeis thar-shuaineach, amannan gluasaid, dleastanasan in-mhalairt agus càileachd.
Tha a’ chompanaidh a’ toirt cunntas air tagraidhean air leth freagarrach airson an AYRO Vanish mar ghnìomhachasan far a bheil togail traidiseanta ro mhòr agus cairt goilf no UTV a bhith ro bheag.Faodaidh raointean leithid oilthighean, àrainnean corporra is meidigeach, taighean-òsta agus bailtean-turasachd, raointean goilf, stadiuman agus marinas a bhith nan deagh thagraidhean a bharrachd air carbadan lìbhrigidh timcheall a’ bhaile.
Ann am bailtean-mòra dùmhail far nach ann ainneamh a bhios trafaic nas àirde na 25 msu (40 km/h), tha an AYRO Vanish gu math iomchaidh, a’ toirt seachad roghainn eile an àite carbadan traidiseanta le sgaoilidhean neoni.
Is e ar n-amas aig AYRO nàdar seasmhachd ath-mhìneachadh.Aig AYRO, bidh sinn ag obair còmhla ri ar teachdaichean gus àm ri teachd a choileanadh far am bi na fuasglaidhean againn a’ dol nas fhaide na bhith a’ cuingealachadh sgaoilidhean gualain.Ann a bhith a’ leasachadh an AYRO Vanish agus an clàr-rathaid toraidh againn san àm ri teachd, leasaich sinn treallaich taidhrichean, ceallan connaidh, lionntan puinnseanta, fuaimean cruaidh agus eadhon seallaidhean cruaidh.Sin agad e: chan e dìreach ceann-uidhe a th’ ann an seasmhachd, is e turas a th’ ann a tha a’ fàs.
Tha LSV na ghnìomhachas beag ach a’ fàs anns na SA.Is e an fheadhainn as ainmeile carbadan leithid an Carbad Dealain Coimhearsnachd GEM a chithear gu tric ann an taighean-òsta, bailtean-turasachd agus puirt-adhair.Tha cuid de briodan Àisianach mì-laghail air tòiseachadh air an toirt a-steach do na Stàitean Aonaichte ann an àireamhan cuibhrichte.Thug mi eadhon an làraidh beag dealain agam fhèin a-steach à Sìona airson bloigh de na tha a’ mhòr-chuid de luchd-in-mhalairt làraidh dealain Sìneach Ameireaganach a ’togail.
Thathas an dùil gun cosg an AYRO Vanish timcheall air $ 25,000, fada os cionn cosgais cairt goilf nach eil cho cumhachdach agus nas fhaisge air cosgais UTV dealain dèanta Ameireaganach.Tha sin co-ionann ri $ 25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV agus nas lugha na $ 26,500 airson truca GEM le bataraidh lithium-ion (ged a thòisicheas carbadan GEM le bataraidhean searbhag luaidhe aig timcheall air $ 17,000).
An coimeas ris an Pickman Electric Mini Truck, an aon làraidh dealain sràide na SA le stoc seasmhach, tha an AYRO Vanish a’ cosg timcheall air 25 sa cheud a bharrachd.Bidh an co-chruinneachadh ionadail aige agus pàirtean na SA agus an Roinn Eòrpa a’ cuideachadh le bhith a’ cuir an aghaidh a’ phrìs $5,000 aige thairis air an dreach lithium-ion de $ 20,000 de làraidh Pickman.
Faodaidh prìsean AYRO a bhith fhathast beagan àrd airson a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh prìobhaideach, ged a tha sin bàn an taca ri làraidhean dealain làn-mheud as urrainn siubhal air an àrd-rathad.Ach, tha AYRO Vanish a’ tàladh luchd-ceannach gnìomhachais nas motha na draibhearan prìobhaideach.Tha rèiteachadh cargo cùil a bharrachd a’ toirt a-steach bogsaichean bìdh, leabaidh chòmhnard, leabaidh goireis le geata earbaill trì-thaobhach, agus bogsa bathair airson stòradh sàbhailte a’ nochdadh tagraidhean malairteach a dh’ fhaodadh a bhith ann airson a ’charbaid.
Bidh na ciad charbadan deuchainn againn rim faighinn nas fhaide air adhart am-bliadhna.Tòisichidh sinn cuideachd a’ gabhail ri ro-òrdughan tràth an ath-bhliadhna, le cinneasachadh mòr a’ tòiseachadh sa chiad ràithe de 2023.
Tha Mika Toll na neach-dealasach carbaid dealain pearsanta, leannan bataraidh, agus ùghdar an #1 Amazon a’ reic leabhraichean DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, agus The Electric Bike Manifesto.
Is e na baidhsagalan-d a tha a’ dèanamh suas rothaichean làitheil Mika an $ 999 Lectric XP 2.0, an $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, an $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission, agus an $ 3,299 Prìomhachas gnàthach.Ach na làithean seo tha e na liosta a tha ag atharrachadh gu cunbhalach.