AYRO Vanish air fhoillseachadh mar làraidh beag dealain a chaidh a thogail sna SA

Tha goireas AYRO Vanish LSV dìreach air fhoillseachadh, a’ toirt a-steach mapa-rathaid ùr airson carbadan dealain aig astar ìosal a thog a’ chompanaidh sna SA.
Is e clas carbaid a tha aithnichte gu feadarail a th’ ann an LSV, no Carbad aig astar ìosal, a tha san roinn riaghlaidh eadar baidhsagalan-motair agus càraichean.
Coltach ris a’ charbad ceithir-chuibhlichean Eòrpach L6e no L7e, tha an LSV Ameireaganach na charbad ceithir-chuibhlichean coltach ri càr nach eil, gu cruaidh, na chàr.An àite sin, tha iad ann an clas de charbadan fa-leth, le nas lugha de riaghailtean sàbhailteachd is saothrachaidh na càraichean rathaid.
Feumaidh iad fhathast uidheamachd sàbhailteachd bunaiteach leithid criosan-suidheachain a tha a’ gèilleadh ri DOT, camarathan sealladh cùil, sgàthan agus solais, ach chan fheum iad uidheamachd daor is iom-fhillte leithid bagaichean adhair no gèilleadh sàbhailteachd tubaist.
Leigidh am malairt sàbhailteachd seo leotha a bhith air an toirt a-mach ann am meudan nas lugha agus aig prìsean nas ìsle.Le làraidhean dealain làn-mheud bho luchd-saothrachaidh Ameireaganach leithid Ford, General Motors agus Rivian a’ putadh suas prìsean o chionn ghoirid, dh’ fhaodadh an làraidh beag dealain AYRO Vanish a bhith na atharrachadh astar ùrachail.
Anns na SA, tha cead aig LSVn a bhith ag obair air rathaidean poblach le crìoch astair postaichte suas ri 35 msu (56 km/h), ach tha iad iad fhèin cuingealaichte ri astar as àirde de 25 msu (40 km/h).
Tha àrd-ùrlar a tha gu math sùbailte aig an làraidh dealain gus taic a thoirt do ghnìomhachd aotrom is trom.Tha uallach pàighidh as àirde de 1,200 lb (544 kg) aig an caochladair LSV, ged a tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil uallach pàighidh nas àirde de 1,800 lb (816 kg) aig an tionndadh neo-LSV.
Chan eil an raon measta de 50 mìle (80 km) gu cinnteach coltach ris an Rivian ùr no an Ford F-150 Lightning, ach tha an AYRO Vanish air a dhealbhadh airson gnìomhachd nas ionadail far am faodadh raon de 50 mìle a bhith gu leòr.Smaoinich air goireasan àite-obrach no lìbhrigeadh ionadail, chan e turasan far-rathaid.
Nuair a tha feum air cosgais, faodaidh an làraidh beag dealain inneal balla traidiseanta 120V no 240V a chleachdadh, no faodar a rèiteachadh mar charger J1772 mar a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais poblach.
Aig beagan nas lugha na 13 troighean (3.94 meatairean) a dh'fhaid, tha an AYRO Vanish mu dhà thrian de dh'fhaid is leud an Ford F-150 Lightning.Faodar eadhon a dhràibheadh ​​​​tro na dorsan dùbailte nuair a thèid na sgàthanan a thoirt air falbh, tha a’ chompanaidh ag ràdh.
Bha pròiseas leasachaidh Vanish a’ toirt a-steach a bhith a’ faidhleadh dà phaitinn dealbhaidh ùr, grunn phaitinnean seasmhachd bunaiteach ùr-ghnàthach, ceithir peutantan teicneòlas goireis na SA, agus dà thagradh patent modail goireasach na SA a bharrachd.
Tha an càr air a chruinneachadh aig ionad AYRO ann an Texas a’ cleachdadh co-phàirtean Ameireagaidh a Tuath agus Eòrpach sa mhòr-chuid.
Dhealbhaich sinn AYRO Vanish bhon talamh suas.Bho bhun-bheachd gu cinneasachadh gu buileachadh, tha sinn airson dèanamh cinnteach gu bheilear a’ toirt aire do gach mion-fhiosrachadh.A bharrachd air an sin, thathas a’ cruinneachadh agus ag amalachadh a’ charbaid mu dheireadh aig a’ ghoireas againn ann an Round Rock, Texas, a thàinig gu ìre mhòr à Ameireaga a Tuath agus an Roinn Eòrpa, a’ cur às do dhraghan mu àrdachadh ann an cosgaisean luingeis thar-shuaineach, amannan gluasaid, dleastanasan in-mhalairt agus càileachd.
Tha a’ chompanaidh a’ toirt cunntas air tagraidhean air leth freagarrach airson an AYRO Vanish mar ghnìomhachasan far a bheil togail traidiseanta ro mhòr agus cairt goilf no UTV a bhith ro bheag.Faodaidh raointean leithid oilthighean, àrainnean corporra is meidigeach, taighean-òsta agus bailtean-turasachd, raointean goilf, stadiuman agus marinas a bhith nan deagh thagraidhean a bharrachd air carbadan lìbhrigidh timcheall a’ bhaile.
Ann am bailtean-mòra dùmhail far nach ann ainneamh a bhios trafaic nas àirde na 25 msu (40 km/h), tha an AYRO Vanish gu math iomchaidh, a’ toirt seachad roghainn eile an àite carbadan traidiseanta le sgaoilidhean neoni.
Is e ar n-amas aig AYRO nàdar seasmhachd ath-mhìneachadh.Aig AYRO, bidh sinn ag obair còmhla ri ar teachdaichean gus àm ri teachd a choileanadh far am bi na fuasglaidhean againn a’ dol nas fhaide na bhith a’ cuingealachadh sgaoilidhean gualain.Ann a bhith a’ leasachadh an AYRO Vanish agus an clàr-rathaid toraidh againn san àm ri teachd, leasaich sinn treallaich taidhrichean, ceallan connaidh, lionntan puinnseanta, fuaimean cruaidh agus eadhon seallaidhean cruaidh.Sin agad e: chan e dìreach ceann-uidhe a th’ ann an seasmhachd, is e turas a th’ ann a tha a’ fàs.
Tha LSV na ghnìomhachas beag ach a’ fàs anns na SA.Is e an fheadhainn as ainmeile carbadan leithid an Carbad Dealain Coimhearsnachd GEM a chithear gu tric ann an taighean-òsta, bailtean-turasachd agus puirt-adhair.Tha cuid de briodan Àisianach mì-laghail air tòiseachadh air an toirt a-steach do na Stàitean Aonaichte ann an àireamhan cuibhrichte.Thug mi eadhon an làraidh beag dealain agam fhèin a-steach à Sìona airson bloigh de na tha a’ mhòr-chuid de luchd-in-mhalairt làraidh dealain Sìneach Ameireaganach a ’togail.
Thathas an dùil gun cosg an AYRO Vanish timcheall air $ 25,000, fada os cionn cosgais cairt goilf nach eil cho cumhachdach agus nas fhaisge air cosgais UTV dealain dèanta Ameireaganach.Tha sin co-ionann ri $ 25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV agus nas lugha na $ 26,500 airson truca GEM le bataraidh lithium-ion (ged a thòisicheas carbadan GEM le bataraidhean searbhag luaidhe aig timcheall air $ 17,000).
An coimeas ris an Pickman Electric Mini Truck, an aon làraidh beag dealain sràide na SA le stoc seasmhach, tha an AYRO Vanish a’ cosg timcheall air 25 sa cheud a bharrachd.Bidh an co-chruinneachadh ionadail aige agus pàirtean na SA agus an Roinn Eòrpa a’ cuideachadh le bhith a’ cuir an aghaidh a’ phrìs $5,000 aige thairis air an dreach lithium-ion $20,000 de làraidh Pickman.
Faodaidh prìsean AYRO a bhith fhathast beagan àrd airson a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh prìobhaideach, ged a tha sin bàn an taca ri làraidhean dealain làn-mheud as urrainn siubhal air an àrd-rathad.Ach, tha AYRO Vanish a’ tàladh luchd-ceannach gnìomhachais nas motha na draibhearan prìobhaideach.Tha rèiteachadh cargo cùil a bharrachd a’ toirt a-steach bogsaichean bìdh, leabaidh rèidh, leabaidh goireis le geata earbaill trì-thaobhach, agus bogsa bathair airson stòradh sàbhailte a’ nochdadh tagraidhean malairteach a dh’ fhaodadh a bhith ann airson a ’charbaid.
Bidh na ciad charbadan deuchainn againn rim faighinn nas fhaide air adhart am-bliadhna.Tòisichidh sinn cuideachd a’ gabhail ri ro-òrdughan tràth an ath-bhliadhna, le cinneasachadh mòr a’ tòiseachadh sa chiad ràithe de 2023.
Tha Mika Toll na neach-dealasach carbaid dealain pearsanta, leannan bataraidh, agus ùghdar an #1 Amazon a’ reic leabhraichean DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, agus The Electric Bike Manifesto.
Is e na baidhsagalan-d a tha a’ dèanamh suas rothaichean làitheil Mika an $ 999 Lectric XP 2.0, an $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, an $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission, agus an $ 3,299 Prìomhachas gnàthach.Ach na làithean seo tha e na liosta a tha ag atharrachadh gu cunbhalach.