Chaidh an goireas AYRO Vanish LSV fhoillseachadh o chionn ghoirid, a’ toirt a-steach mapa-rathaid ùr airson carbadan dealain ìosal-astar a chaidh a thogail anns na SA leis a’ chompanaidh.
Tha LSV, no Carbad Astar Ìosal, na chlas charbadan a tha aithnichte gu feadarail a tha a’ tuiteam san roinn riaghlaidh eadar baidhsagalan-motair agus càraichean.
Coltach ris a’ charbad ceithir-chuibhlichean Eòrpach L6e no L7e, tha an LSV Ameireaganach na charbad ceithir-chuibhlichean coltach ri càr nach eil, gu daingeann, na chàr. An àite sin, tha iad ann an clas charbadan air leth fhèin, le nas lugha de riaghailtean sàbhailteachd is saothrachaidh na càraichean rathaid-mhòir.
Feumaidh iad fhathast uidheamachd sàbhailteachd bunaiteach leithid criosan-suidheachain a tha a rèir DOT, camarathan seallaidh cùil, sgàthan agus solais, ach chan fheum iad uidheamachd daor is iom-fhillte leithid pocannan-adhair no gèilleadh ri sàbhailteachd tubaist.
Leis a’ cho-rèiteachadh sàbhailteachd seo, faodar an dèanamh ann an àireamhan nas lugha agus aig prìsean nas ìsle. Le làraidhean dealain làn-mheud bho luchd-saothrachaidh Ameireaganach mar Ford, General Motors agus Rivian a’ cur prìsean suas o chionn ghoirid, dh’ fhaodadh làraidh bheag dealain AYRO Vanish a bhith na atharrachadh ùrachail air astar.
Anns na SA, tha cead aig LSVan obrachadh air rathaidean poblach le crìoch astair suas ri 35 msu (56 cilemeatair san uair), ach tha iad fhèin cuingealaichte ri astar as àirde de 25 msu (40 cilemeatair san uair).
Tha àrd-ùrlar gu math atharrachail aig an làraidh bheag dealain gus taic a thoirt do obrachaidhean aotrom is trom-dhleastanais. Tha luchd-pàighidh as àirde de 1,200 lb (544 kg) aig an dreach LSV, ged a tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil luchd-pàighidh nas àirde de 1,800 lb (816 kg) aig an dreach neo-LSV.
Chan eil an raon measta de 50 mìle (80 km) idir co-ionnan ris an Rivian ùr no an Ford F-150 Lightning, ach tha an AYRO Vanish air a dhealbhadh airson obrachaidhean nas ionadail far am faodadh raon de 50 mìle a bhith gu leòr. Smaoinich air goireasan san àite-obrach no lìbhrigeadh ionadail, chan e turasan far-rathaid.
Nuair a bhios feum air cosgais, faodaidh an làraidh bheag dealain socaid balla traidiseanta 120V no 240V a chleachdadh, no faodar a rèiteachadh mar charger J1772 mar a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais poblach.
Aig dìreach fo 13 troigh (3.94 meatairean) a dh'fhaid, tha an AYRO Vanish mu dhà thrian de dh'fhaid is leud an Ford F-150 Lightning. Faodar a dhràibheadh tro na dorsan dùbailte eadhon nuair a thèid na sgàthanan a thoirt air falbh, tha a’ chompanaidh ag ràdh.
Bha pròiseas leasachaidh Vanish a’ toirt a-steach faidhleadh dà phaitinn dealbhaidh ùr, grunn phaitinnean seasmhachd a bha gu tur ùr-ghnàthach, ceithir paitinnean teicneòlais goireis sna SA, agus dà thagradh a bharrachd airson paitinn modail goireis sna SA.
Tha an càr air a chur ri chèile aig factaraidh AYRO ann an Texas a’ cleachdadh phàirtean à Ameireaga a Tuath agus Eòrpach sa mhòr-chuid.
Dhealbhaich sinn AYRO Vanish bhon talamh suas. Bho bhun-bheachd gu cinneasachadh gu cur an gnìomh, tha sinn airson dèanamh cinnteach gu bheilear a’ beachdachadh air a h-uile mion-fhiosrachadh. A bharrachd air an sin, tha an carbad, a tha air a thoirt a-mach sa mhòr-chuid à Ameireaga a Tuath agus an Roinn Eòrpa, ga chur ri chèile agus ga thoirt a-steach aig an goireas againn ann an Round Rock, Texas, a’ cur às do dhraghan mu chosgaisean luingeis thar a’ Chuain Shèimh a tha ag èirigh, amannan siubhail, dleasdanasan in-mhalairt agus càileachd.
Tha a’ chompanaidh a’ toirt cunntas air na tagraidhean as fheàrr airson an AYRO Vanish mar ghnìomhachasan far a bheil pic-up traidiseanta ro mhòr agus cairt goilf no UTV ro bheag. Faodaidh raointean leithid oilthighean, campaichean corporra is meidigeach, taighean-òsta agus ionadan-turasachd, cùrsaichean goilf, stadiuman agus marinas a bhith nan tagraidhean air leth a bharrachd air carbadan lìbhrigidh timcheall a’ bhaile.
Ann am bailtean mòra far nach eil an trafaic a’ dol thairis air 40 cilemeatair san uair, tha an AYRO Vanish na dheagh roghainn eile an àite charbadan traidiseanta gun sgaoilidhean.
’S e ar n-amas aig AYRO nàdar seasmhachd ath-mhìneachadh. Aig AYRO, bidh sinn ag obair còmhla ri ar luchd-ceannach gus àm ri teachd a choileanadh far am bi na fuasglaidhean againn a’ dol nas fhaide na bhith a’ cuingealachadh sgaoilidhean gualain. Ann a bhith a’ leasachadh Vanish AYRO agus ar mapa-rathaid toraidh san àm ri teachd, leasaich sinn treadan taidhrichean, ceallan connaidh, lionntan puinnseanta, fuaimean cruaidh agus eadhon ìomhaighean cruaidh. Sin agad e: chan e dìreach ceann-uidhe a th’ ann an seasmhachd, tha e na thuras a tha ag atharrachadh.
’S e gnìomhachas beag ach a tha a’ fàs a th’ ann an LSV anns na SA. Is iad na carbadan as ainmeile carbadan leithid Carbad Dealain Coimhearsnachd GEM a chithear gu tric ann an taighean-òsta, ionadan-turasachd agus puirt-adhair. Tha cuid de ghnèithean Àisianach mì-laghail air tòiseachadh gan toirt a-steach do na Stàitean Aonaichte ann an àireamhan cuibhrichte. Thug mi eadhon mo làraidh bheag dealain fhèin a-steach à Sìona airson bloigh de na tha a’ mhòr-chuid de luchd-in-mhalairt làraidhean beaga dealain Ameireaganach-Sìneach a’ cur cosgais orra.
Thathar an dùil gun cosg an AYRO Vanish timcheall air $25,000, tòrr os cionn cosgais cairt goilf nach eil cho cumhachdach agus nas fhaisge air cosgais UTV dealain Ameireaganach. Tha sin co-ionann ri Polaris RANGER XP Kinetic UTV $25,000 agus nas lugha na $26,500 airson làraidh GEM le bataraidh lithium-ion (ged a thòisicheas carbadan GEM le bataraidhean luaidhe-aigéid aig timcheall air $17,000).
An coimeas ris an Pickman Electric Mini Truck, an aon mini-lorraidh dealain sràide sna SA le stoc seasmhach, tha an AYRO Vanish mu 25 sa cheud nas daoire. Tha an cruinneachadh ionadail agus pàirtean sna SA agus san Roinn Eòrpa a’ cuideachadh le bhith a’ cur às don phrìs $5,000 aige thairis air an dreach lithium-ion de làraidh Pickman a tha $20,000.
Faodaidh prìsean AYRO a bhith beagan àrd fhathast airson a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh prìobhaideach, ged a tha sin bàn an coimeas ri làraidhean dealain làn-mheud as urrainn siubhal air an rathad-mòr. Ach, tha AYRO Vanish a’ tàladh luchd-ceannach gnìomhachais nas motha na draibhearan prìobhaideach. Tha rèiteachaidhean bathair cùil a bharrachd, nam measg bogsaichean bìdh, leabaidh rèidh, leabaidh goireis le geata earbaill trì-thaobhach, agus bogsa bathair airson stòradh sàbhailte, a’ comharrachadh cleachdaidhean malairteach a dh’ fhaodadh a bhith aig a’ charbad.
Bidh a’ chiad charbadan deuchainn againn rim faighinn nas fhaide air adhart am-bliadhna. Tòisichidh sinn cuideachd a’ gabhail ri ro-òrdughan tràth an ath-bhliadhna, le cinneasachadh mòr a’ tòiseachadh sa chiad ràithe de 2023.
’S e Mika Toll neach-dealasach pearsanta de charbadan dealain, neach-leantainn bataraidhean, agus ùghdar nan leabhraichean as fheàrr a reic air Amazon: DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, agus The Electric Bike Manifesto.
Is iad na baidhsagalan-d dealain a bhios Mika a’ cleachdadh gach latha an-dràsta an Lectric XP 2.0 aig $999, an Ride1Up Roadster V2 aig $1,095, an Rad Power Bikes RadMission aig $1,199, agus an Priority Current aig $3,299. Ach na làithean seo tha an liosta ag atharrachadh fad na h-ùine.
Àm puist: Màrt-06-2023
