Tha na riaghailtean ùra airson creideas cìse fhaighinn airson càr dealain a cheannach beagan troimh-chèile. Faodaidh càraichean a tha a-nis a 'dì-cheadachadh a bhith airidh air, ach dìreach airson ùine ghoirid, fhad' s a bha càraichean a bha airidh air buannachdan a-nis. Tha e a 'coimhead coltach gu bheil cuid de luchd-dèanamh a' gabhail rudan a-steach don làmhan aca fhèin agus a 'tabhann lasachaidhean mòra gus dèanamh suas airson dìth briseadh chìsean.
Bha àm ann nuair a bha thu ag iarraidh càr dealain nach deach a-mach le GM no Tesla, bha e duilich fear an àite sam bith a lorg faisg air a 'MSRP. Ged nach eil cuid de stòran air brath fhaighinn fhathast, is dòcha gum bi e comasach dha luchd-ceannach ann an cinnidhean sònraichte lasachaidhean mòra fhaighinn mu bhith a 'taghadh charbadan dealain. Ann an iomadh cùis, tha na cothroman sin eadhon nas fheàrr na creideasan cìse, oir lughdaich an lasachadh sa bhad a 'lughdachadh prìs a' chàir.
Fhuair an Volkswagen ID.4 a fhuair lèirmheasan measgaichte a thaobh gnìomhan stuthan agus daineamaigs dràibhidh. Ach, bho tha cuid de luchd-reic a 'tabhann lasachaidhean $ 10,000 far MRFP, faodaidh na h-easbhaidhean sin a dhol gun mhothachadh.
Bhruidhinn mi ri grunn luchd-reic KIA a dh 'innis dhomh gu robh iad air bhioran mun EVA ùr nuair a thigeadh e a-mach an toiseach, chan eil e a' tighinn a-mach an toiseach, tha an càr air am pàirceadh anns a 'chrannchur. Bidh cuid de bhùthan a 'cur airgead air a' chochall gus a ghiùlan.
Fuaimean dianas àrsaidh sàbhailte agus èifeachdach a chuidicheas le bhith a 'teagasg coin mar a dh' aithnich droch ghiùlan leithid bacadh.
Chithear gluasad coltach ris a 'cho-thaobhadh leis an Hyundai Iona 5, càr sàr-sheòmar a tha luchd-reic a' tòiseachadh a 'reic mus fhàg e eadhon an fhactaraidh. A-nis, le cuid de dhailtean-còmhnaidh a 'làimhseachadh nan dusanaich, chan eil ceannaichean air an cur le prìs reic $ 45,000 Hynundai Ev.
Gu dearbh, a rèir a 'mhòr-chuid de "cùmhnantan", mar as trice seòmraichean ann. Tha na liostaichean sin airson an IonIQ 5 a 'tabhann lasachadh de dìreach $ 7,500 air càraichean màil, leis gu bheil lasachadh mòr na lasachadh Hyundai air a dhealbhadh gus barrachd farpaiseach a dhèanamh air màl. Tha mi cuideachd air bruidhinn ri grunn luchd-reic ann an California a tha ag ràdh gu bheil na lasachaidhean sin air an dèanamh sònraichte do luchd-còmhnaidh California. Ach, tha cuid de luchd-reic ann an dùthchannan eile deònach na càraichean aca a reic ri duine sam bith san dùthaich.
Ged nach eil lasachaidhean cho farsaing fhathast ann a bhith farsaing, tha sinn an dòchas gu bheil e na chomharra air gluasad sìos ann an prìsean ensa, a dh 'fhaodadh na carbadan sin a dhèanamh nas ruigsinneach agus nas lugha de chudromach. Thathas a 'cumail eadhon Tesla, a shìneadh ùine mhòr ris a' mhodal "prìs stèidhichte", a-nis air prìsean a ghearradh. Dh 'fhaodadh gu robh toradh adhartach gun mhothachadh air a' lughdachadh achd Achd atmhorachd de dh 'àireamh mhòr de charbadan dealain ion-roghnach a bhith ann gu bheil e ag adhbhrachadh ceartachadh margaidh.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Ùine a 'phuist: Gearran-23-2023
